Wiha Spannungs- und Durchgangsprüfer eMobility 44319 12–1000 V AC CAT IV

Pflichtgerät für E-Auto und PV!

Hab den 44319 für unsere PV-Anlage und die Wallbox-Montage gekauft. Misst bis 1000V AC und 1500V DC absolut zuverlässig.

Ich bin Kfz-Mechatroniker im Hochvolt-Bereich und brauche einen Prüfer, dem ich wirklich vertrauen kann. Der Wiha zeigt zweipolig eindeutig an, mit heller LED und lautem Signalton. Die Prüfspitzen passen auch in enge Ladebuchsen und Verteilung. Das Gehäuse wirkt robust und liegt auch mit Handschuhen gut in der Hand. Für mich jeden Cent wert.

Macht einen sehr hochwertigen Eindruck und die Durchgangsprüfung mit Vibration ist genial bei Lärm. Zuerst war ich über die zwei Knöpfe irritiert, aber nach Blick in die Anleitung ist alles logisch. FI-Auslösung und Drehfeld funktionieren einwandfrei. Nur die Tasche könnte etwas stabiler sein.

Ich bin schon 67 und mache noch kleine Elektroarbeiten im Haus. Mein Enkel, gelernter Elektroniker, sagte, nimm nur CAT IV, Opa. Gesagt, getan. Die Anzeige ist groß und klar, ich muss keine Brille aufsetzen. Auch bei Sonne gut ablesbar. Fühle mich damit deutlich sicherer als mit dem alten Phasenprüfer.

Technisch einwandfrei, misst an der Wallbox korrekt und schnell. Allerdings ist das Gerät recht groß für die Brusttasche und die Batteriefächer-Schraube ist fummelig. Für fast 75 Euro hätte ich ein Etui erwartet. Funktionell trotzdem 1A.

Alter, das Ding ist echt next level. Hab damit meinen E-Golf und die PV vom Dad gecheckt, Anzeige checkt man sofort auch in dunkler Garage. Piept laut, vibriert, LEDs knallen richtig. Fühlt sich mega solid an, kein Wackel-China-Kram. Für alle mit E-Auto absolute Empfehlung.

Die Messung an sich bis 1000V war präzise und schnell, auch die DC-Anzeige für PV stimmte mit dem Multimeter überein. Leider rastete bei meinem Exemplar der Batteriedeckel nicht sauber ein und eine Prüfspitzen-Abdeckung war zu stramm. Umgetauscht, das zweite Gerät ist okay. Deshalb nur zwei Sterne für die erste Erfahrung, technisch sonst gut.